Đường Đi Tới Cao Bằng Qua Mấy Đèo Ở

Lưu ý trên đường đèo dốc và khi vào cua là kinh nghiệm lái xe đi Cao Bằng mà bạn bắt buộc phải ghi nhớ, đặc biệt là trên các đoạn đường núi non đầy thách thức. Việc này không chỉ giúp bảo vệ an toàn cá nhân mà còn đảm bảo sự thông suốt và hiệu quả cho giao thông. Đồng thời giúp duy trì sự ổn định và kiểm soát xe, giảm nguy cơ mất lái trên đoạn đường đầy thách thức này.

Kinh nghiệm lái xe đi Cao Bằng với xe số tự động

Tuy rằng lái xe số tự động đơn giản hơn số sàn nhưng đó chỉ là trong điều kiện bình thường, còn khi đi đường đèo sẽ có nhiều trường hợp người lái cần chuyển về chế độ số tay để giúp quá trình kiểm soát tốc độ tốt hơn.

Đa phần các dòng xe auto hộp số tự động đều có bố trí cần giống nhau gồm các chế độ P - Đỗ; R - Lùi: N- Tạm dừng; D- Tiến. Ngoài các ký hiệu cơ bản này, xe còn có thêm ký hiệu số tay ở dạng M+/ M-; D2, D3… Chế độ số tay có thể điều chỉnh thông qua dãy chuyển số trên vô lăng hoặc cần số.

Cách leo đèo bằng xe số tự động cũng như khi di chuyển đường trường bình thường. Kinh nghiệm lái xe đi Cao Bằng với xe số tự động là để nguyên số D, hộp đen sẽ tự động tính toán và chuyển số dựa trên vị trí hướng ga và tốc độ.

Việc đổ đèo, xuống đèo bằng xe số tự động sẽ phức tạp hơn so với khi leo đèo. Do khi xuống đèo xe sẽ có xu hướng lao về phía trước theo quán tính, nếu chỉ kiểm soát tốc độ bằng cách sử dụng phanh liên tục thì hệ thống phanh sẽ phải chịu áp lực lớn, gây nóng phanh, cháy phanh, thậm chí mất phanh. Vì thế để kiểm soát tốc độ khi xe xuống đèo 1 cách an toàn, người lái cần sử dụng phanh động cơ.

Kinh nghiệm lái xe đi Cao Bằng với xe số tự động là để nguyên số D

Với phanh động cơ ở xe số tự động, kinh nghiệm lái xe đi Cao Bằng là chuyển về chế độ số tay, cho số về chế độ số thấp D3, D2 hoặc M tùy theo bố trí của mỗi xe. Khi này độ dốc sẽ là động lực kéo xe, còn động cơ giúp phanh hãm xe. Trường hợp đã chuyển về D3, D2 hoặc M mà thấy xe vẫn lao nhanh, tốc độ không đảm bảo an toàn thường là 50km/ giờ, cần dùng đến phanh nhiều thì tiếp tục hạ số. Khi nào tốc độ xe về khoảng 40 - 50km/ giờ thì nghĩa là bạn đã chọn đúng số phù hợp với độ dốc của đèo, lúc này chỉ cần đạp phanh khi cần mà không cần rà phanh liên tục.

Với những đường đèo có nhiều đoạn dốc ngắn cần liên xuống liên tục thì tốt nhất nên chọn chế độ tay để đi đèo.

Điều chỉnh tư thế lái cao và gần vô lăng hơn

Điều chỉnh tư thế lái cao và gần vô lăng là 1 kinh nghiệm lái xe đi Cao Bằng không phải ai cũng biết. Điều này giúp tối ưu hóa sự thoải mái và kiểm soát khi đối mặt với địa hình đèo dốc và đường núi. Việc điều chỉnh tư thế lái cao giúp tài xế có tầm nhìn rộng hơn, giảm góc mù và tăng cơ hội nhận biết tình huống giao thông khó khăn.

Tư thế lái gần vô lăng hơn cũng mang lại lợi ích về kiểm soát. Khi lái xe trên đoạn đường núi non, việc có tư thế lái gần vô lăng giúp tăng cường phản ứng và linh hoạt trong việc quay vô lăng. Đồng thời giảm áp lực lên cổ, vai và lưng của người lái, đặc biệt là khi phải đối mặt với đoạn đường đèo dốc kéo dài. Tư thế thoải mái này không chỉ giúp giảm mệt mỏi mà còn tạo điều kiện thuận lợi để duy trì sự tập trung cao trong suốt hành trình.

Cần điều chỉnh tư thế lái cao và gần vô lăng khi đi đường đèo

Tuyệt đối không được vượt ẩu hay lấn làn

Kinh nghiệm lái xe đi Cao Bằng là tuyệt đối không được lấn làn vượt ẩu. Trên các đoạn đường quanh co khúc khuỷu, đặc biệt là đoạn đường có tầm nhìn hạn chế, việc vượt ẩu và lấn làn có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Đoạn đường có thể uốn lượn, và việc vượt ẩu sẽ làm tăng nguy cơ va chạm với xe khác hoặc gặp khó khăn trong việc quản lý xe.

Ngoài ra, việc vượt ẩu và lấn làn tạo ra tình trạng không an toàn cho cả người lái xe và những người tham gia giao thông khác. Sự đột ngột và không dự đoán được của hành động này có thể tạo ra tình huống nguy hiểm, đặc biệt là khi có xe đi ngược chiều hoặc những phương tiện khác đang di chuyển trong cùng một hướng.

Việc không được về số N và tắt máy khi lái xe ở Cao Bằng là kinh nghiệm lái xe đi Cao Bằng quan trọng để bảo đảm an toàn và tránh tình huống nguy hiểm trong điều kiện địa hình đặc biệt khó khăn. Hành động này không chỉ là sự tuân thủ luật lệ mà còn là biện pháp an toàn cần thiết.

Khi lái xe đi Cao Bằng, người lái không nên về số N và tắt máy giữa chừng

Về số N và tắt máy có thể làm mất áp suất trong hệ thống thắng, đặc biệt là khi bạn đang ở trên đoạn đường đèo dốc. Điều này có thể gây mất kiểm soát và tăng nguy cơ mất phanh, đặc biệt là khi đường đi xuống.

Ngoài ra, trên những đoạn đường núi non với độ dốc lớn, việc giữ xe ở số giúp kiểm soát tốc độ xe khi bạn đang di chuyển xuống đồi. Nếu về số N và tắt máy, có thể dễ dàng mất kiểm soát và gây nguy hiểm cho bản thân và người khác trên đường.

Việc không được rà phanh liên tục khi lái xe ở Cao Bằng là 1 kinh nghiệm lái xe đi Cao Bằng quan trọng để đảm bảo an toàn và duy trì hiệu suất của hệ thống phanh. Hành động này không chỉ giúp bảo vệ hệ thống phanh mà còn là biện pháp an toàn cần thiết.

Khi đi Cao Bằng, việc lái xe xuống đồi có thể tạo ra áp lực nhiệt độ cao trên hệ thống phanh. Nếu rà phanh liên tục mà không tạo khoảng cách giữa các lần rà phanh, có thể dẫn đến quá nhiệt hệ thống phanh và làm giảm hiệu suất phanh, thậm chí gây mất phanh.

Ngoài ra, việc rà phanh liên tục cũng có thể làm tăng nguy cơ mòn mặt phanh và gây hao mòn nhanh chóng. Bằng cách giảm tốc độ bằng phanh động cơ và tạo khoảng cách giữa các lần rà phanh, bạn có thể giữ cho hệ thống phanh lành mạnh và hiệu suất phanh được duy trì.

Bật đèn cảnh báo khi dừng khẩn cấp

Bật đèn cảnh báo khi dừng khẩn cấp là 1 kinh nghiệm lái xe đi Cao Bằng mà bạn bắt buộc phải ghi nhớ để đảm bảo an toàn, giúp tăng khả năng nhận biết và giảm nguy cơ xảy ra tai nạn trong điều kiện địa hình khó khăn.

Trên các đoạn đường đèo và núi non ở Cao Bằng, tầm nhìn có thể bị hạn chế do độ cong và địa hình phức tạp. Bật đèn cảnh báo khi dừng khẩn cấp giúp tăng khả năng nhận diện xe của bạn, đặc biệt là vào ban đêm hoặc trong điều kiện ánh sáng yếu.

Hành động này cũng thông báo cho các tài xế khác về tình trạng khẩn cấp của xe, giảm nguy cơ xảy ra va chạm và tạo ra một phạm vi an toàn xung quanh xe. Trên các đoạn đường đèo, nơi có khả năng xảy ra tình huống khẩn cấp cao, việc này đặc biệt quan trọng để giảm nguy cơ tai nạn.

Du lịch Cao Bằng qua những cung đèo nào?

Cao Bằng không chỉ có Thác Bản Giốc mà chinh phục những cung đường đèo hiểm trở luôn ẩn chứa sự nguy hiểm cũng là niềm yêu thích của mọi dân phượt ưa khám phá mạo hiểm. Vậy hành trình Tour Thác Bản Giốc Cao Bằng sẽ đi qua những cung đường đèo nào? Hãy cùng chúng tôi khám phá nhé!

Đèo Cao Bắc mang một vẻ đẹp huyền ảo tuyệt đẹp nhưng cũng là nỗi ám ảnh đối với nhiều tài xế khi qua đây. Đèo nằm trên quốc lộ số 3, thuộc địa phận 2 tỉnh Cao Bằng và Bắc Kạn, có chiều dài hơn 10km cùng độ cao trên mực nước biển 1.000m. Nơi đây thời tiết mát mẻ, mây trắng bao phủ đỉnh đèo quanh năm.

Đường đèo hiểm trở, uốn lượn quanh co vắt qua những rặng núi trập trùng hay thảm rừng già nguyên sinh. Điều này tạo cho đèo một khung cảnh huyền ảo, ma mị với sương mù bao phủ khắp cánh rừng, đặc biệt là vào sáng sớm và ban đêm. Chính vì vậy mà tất cả phương tiện khi đi ngang qua đây luôn phải bật đèn vàng để đảm bảo an toàn. Có thể nói rằng đèo Cao Bắc là con đèo dài và đẹp nhất, thách thức mọi dân phượt du lịch Cao Bằng.

Đèo Tài Hồ Sìn nằm cách trung tâm thành phố Cao Bằng 25km thuộc địa phận xã Bạch Đằng (Hòa An) với độ cao trên 1.000m so với mực nước biển. Đường đèo nhấp nhô, hiểm trở cùng biển mây bồng bềnh bao phủ quanh năm. Bên cạnh đó, sương mù giăng kín từng ngọn cây cỏ ven đường và khắp cả thung lũng tạo cho cho khung cảnh rừng núi nơi đây càng trở nên thơ mộng, lôi cuốn khách Tour Thác Bản Giốc.

Đứng từ trên đỉnh đèo nhìn xuống những khúc cua quanh co, uốn lượn. Tất cả mang đến cho ta một cảm giác chân thực như được hòa mình vào thiên nhiên, đất trời vùng Đông Bắc. Không khí trên đèo trong lành, mát mẻ giúp bạn xua tan đi những muộn phiền, âu lo của cuộc sống thường ngày. Đèo Tài Hồ Sìn - Cao Bằng rất thích hợp với bất kỳ ai ưa khám phá vẻ đẹp hùng vĩ của núi rừng nước Nam.

Thực hiện chuyến hành trình từ thành phố Cao Bằng men theo quốc lộ số 3 đi các huyện miền Đông Trà Lĩnh, Quảng Uyên, Trùng Khánh. Khoảng 22km đi đường, du khách tour thác Bản Giốc từ Hà Nội sẽ bắt gặp một con đèo vô cùng hiểm trở với 7 tầng xoáy cua tay áo uốn lượn theo sườn núi đá vôi, đây chính là Đèo Mã Phục.

Đèo có chiều dài 3,5km, cao 620m so với mực nước biển, thuộc địa phận xã Quốc Toản, nằm trên ranh giới giữa huyện Hòa An và Trà Lĩnh. Đèo Mã Phục được mệnh danh là một trong tứ đại đỉnh đèo phía Bắc với những khúc cua gấp khúc khá nguy hiểm, thách thức trình độ lái xe của các bác tài. Phía Nam con đèo đường vòng vào lên dốc tới 4 tầng nhưng khi lên đến đỉnh thì chỉ còn 2 dốc với một khúc cua.

Khi đến đèo, ta sẽ thấy hai bên đường quốc lộ xuất hiện hai khối đá vôi dựng đứng quay vào nhau tựa như hai con ngựa đang nằm phủ phục. Bên cạnh đó, du khách có cơ hội khám phá thêm nhiều địa điểm tham quan nổi tiếng trong cụm công viên địa chất Cao Bằng. Mặt khác những mô hình homestay, khám phá văn hóa cùng các đặc sản địa phương nức tiếng là trải nghiệm vô cùng đặc biệt chỉ có tại nơi đây.

Đi qua đèo Mã Phục, du khách sẽ tiếp tục chuyến hành trình tới huyện Quảng Uyên, Cao Bằng. Đèo Khau Liêu hay còn gọi là đèo Liêu nằm cách thị trấn Quảng Uyên khoảng 1km, theo hướng huyện Trùng Khánh. Khi đặt chân đến nơi đây, khách du lịch thác Bản Giốc sẽ cảm nhận được nét đẹp nên thơ đầy màu sắc, hài hòa với cảnh sắc thiên nhiên đẹp như tranh vẽ. Đứng từ trên cao nhìn xuống, con đèo mềm mại trải dài giữa các dãy núi nhấp nhô trông tựa như một con rồng đang uốn lượn quanh co.

Đèo Khau Chỉa thuộc thị trấn Hòa Thuận (Phục Hòa), cách cửa khẩu Quốc tế Tà Lùng 15km theo quốc lộ số 3 ngược về hướng thành phố Cao Bằng. Trải nghiệm cung đường dẫn đến đèo Khau Chỉa, du khách sẽ được chiêm ngưỡng những cánh đồng mía trải dài mênh mông, uốn quanh sườn đồi.

Đứng trên đỉnh đèo, phóng tầm mắt nhìn xuống là thị trấn Hòa Thuận với một dải thung lũng bằng phẳng kéo ra tận thị trấn Tà Lùng, Cao Bằng. Nơi đây có dòng sông Bằng chạy dọc bồi đắp phù sa cho những cánh đồng thêm phì nhiêu màu mỡ. Đèo Khau Chỉa nổi tiếng với cung đường thoai thoải, nhiều góc cua khá hiểm trở cùng không khí mát mẻ, trong lành và vẻ đẹp mộc mạc, dân giã của làng quê.

VIDEO Video về đèo Mã Quỷnh (Nguồn: DMD VIET)

Đèo Mã Quỷnh thuộc xã Đa Thông (Thông Nông), nằm hướng Tây Bắc và cách thành phố Cao Bằng 45km. Đèo có chiều dài 4,5km, cao 525m so với mực nước biển, trên tuyến tỉnh lộ 204, hai phía chân đèo có dốc Khau Mò và Khau Công. Từ trên cao nhìn xuống, đèo Mã Quỷnh tựa như trái tim ôm trọn vùng núi sông Cao Bằng.

Mã Quỷnh có nghĩa là khuỷu tay ngựa với cung đường đèo quanh co, hiểm trở nhất của Cao Bằng, phù hợp với các bạn trẻ yêu thích khám phá vẻ đẹp hoang sơ của miền biên viễn. Đèo quanh co uốn lượn theo sườn núi, một bên vực sâu và lác đác một vài ngôi nhà sàn của người dân tộc Tày ẩn hiện thấp thoáng sau những thửa ruộng bậc thang.

Ngày nay, tuyến quốc lộ số 3 đi Cao Bằng đã trở thành một trong những cung đường thu hút nhiều bước chân khám phá của dân phượt và khách du lịch. Các con đèo huyền thoại ấy sẽ đưa du khách đến thưởng ngoạn và khám phá nhiều di tích và danh lam thắng cảnh tươi đẹp nhất của núi rừng Đông Bắc. Một lần theo tour thác Bản Giốc, bạn hãy ngắm nhìn thật kỹ những cung đèo này trên đường đi nh

(Nguồn ảnh: Kỳ Nghỉ Đông Dương và các nguồn sưu tầm khác. Nếu bạn là tác giả ảnh, vui lòng liên hệ với website chúng tôi. Xin cảm ơn!)

Sở GTVT tỉnh Cao Bằng vừa ban hành thông báo cấm đường và phân luồng giao thông trên QL3. Sau nhiều đợt mưa lớn kéo dài trên địa bàn tỉnh Cao Bằng, trên đỉnh ta luy dương đoạn tuyến từ Km 297+00 - Km 297+500, quốc lộ 3 (khu vực đỉnh đèo Mã Phục) xuất hiện nhiều vết nứt dọc, ngang rất nguy hiểm.

Hiện, chiều dài vết nứt khoảng 70-100m, chiều rộng khe nứt phổ biến từ 0,3-1,2m, chiều sâu vết nứt khoảng từ 0,5-1,7m, có nguy cơ rất cao gây sạt lở và ách tắc giao thông, làm ảnh hưởng trực tiếp đến các hộ dân sinh sống dọc đoạn tuyến và ảnh hưởng đến quá trình lưu thông của các phương tiện theo hướng từ thành phố Cao Bằng đi thị trấn Quảng Uyên, huyện Quảng Hòa và huyện Trùng Khánh, huyện Hạ Lang.

Các vết sạt trượt trực tiếp đe dọa an toàn trên QL3, đoạn qua đèo Mã Phục. Ảnh FB.

Để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và các phương tiện tham gia giao thông qua đoạn tuyến nêu trên, Sở GTVT tỉnh Cao Bằng đã phân luồng hướng đi từ thành phố Cao Bằng đến thị trấn Quảng Uyên, huyện Quảng Hòa.

Cụ thể, hướng đi cũ từ thành phố Cao Bằng - Đỉnh đèo Mã Phục - thị trấn Quảng Uyên, huyện Quảng Hòa và ngược lại (theo tuyến quốc lộ 3) cấm tất cả các phương tiện tham gia giao thông lưu thông qua đoạn tuyến quốc lộ 3 từ Km 297+00 đến Km 297+500 trong thời gian phân luồng.

Hướng đi mới: Người và các phương tiện tham gia giao thông di chuyển từ thành phố Cao Bằng đi thị trấn Quảng Uyên, huyện Quảng Hòa di chuyển theo hướng: Phương án thứ nhất: Đi theo quốc lộ 3 đến Km297 (đỉnh đèo Mã Phục) rẽ trái, đi theo quốc lộ 34 đến Km260 (thị trấn Trà Lĩnh, huyện Trùng Khánh) rẽ phải tại cầu Việt Nhật, đi theo quốc lộ 4A đến Km204 (thị trấn Trùng Khánh, huyện Trùng Khánh) rẽ phải, đi theo đường tỉnh 206 đến thị trấn Quảng Uyên, huyện Quảng Hòa và ngược lại.

Lực lượng chức năng đã tổ chức cấm đường, phân luồng giao thông trên QL3, đoạn qua đèo Mã Phục. Ảnh FB.

Phương án thứ hai, đi theo quốc lộ 34B từ thành phố Cao Bằng - ngã ba giao với quốc lộ 4A tại Km74 (thuộc thị trấn Đông Khê, huyện Thạch An) rẽ trái, đi theo quốc lộ 4A - ngã ba giao nhau với quốc lộ 3 tại Km 333+500, rẽ trái, đi theo quốc lộ 3 đến thị trấn Quảng Uyên, huyện Quảng Hòa và ngược lại.

Thời gian phân luồng từ nay đến hết ngày 30/9. Trong thời gian thực hiện phân luồng giao thông nêu trên, đề nghị người dân khi tham gia giao thông nghiêm túc tuân thủ phương án phân luồng, chấp hành theo hệ thống báo hiệu đường bộ và chỉ dẫn của lực lượng chức năng.

Cao Bằng có địa hình rất đa dạng và quanh co nên nếu muốn hành trình di chuyển an toàn, tài xế cần phải có kinh nghiệm lái xe đi Cao Bằng vững tay lái

Kinh nghiệm lái xe đi Cao Bằng rất quan trọng. Người có kinh nghiệm sẽ làm chủ được các cung được, đảm bảo chuyến đi luôn an toàn và thoải mái. Nếu bạn muốn thăm thú mảnh đất hùng vĩ này một cách thuận lợi, đừng bỏ qua những tip kinh nghiệm trong bài viết dưới đây.